José Antonio Fombona domina la 4ª Subida a La Pizarra

José Antonio Fombona domina la 4ª Subida a La Pizarra

Dominio de José Antonio Fombona en la Subida a La Pizarra a los mandos de su espectacular Huracán. Gabriel Gutiérrez triunfa entre los fórmulas.

Este fin de semana los motores han vuelto a rugir por las carrrteras de Castilla y León con la disputa de la cuarta edición de la Subida a La Pizarra. La prueba organizada por el Club Deportivo Médula Sport contó con una inscripción de lujo en la que José Antonio Fombona, el más aclamado por el público en el tramo de La Cabrera, se llevaría el mejor tiempo entre los carrozados e incluso batiendo a todos los monoplazas con su Lamborguini Huracán Supertrofeo.

Un total de 31 equipos se dieron cita este sábado en la localidad de La Baña, que pasadas las diez de la mañana acogió las verificaciones técnicas y administrativas. Una larga jornada para unos pilotos que hacían su primer ascenso a los 8,8 kilómetros a las cuatro de la tarde, momento en el que daba comienzo el warm-up, que a pesar de no ser obligatorio contaba con 25 participantes en liza. Unas últimas pruebas a las monturas en las que Fombona daba el primer aviso y lograba alzarse con el mejor tiempo, batiendo por 19 segundos a Juan José Abia (Porsche 997 GT3) y por más de 21 a Gabriel Gutiérrez, que se llevaba el mejor registro entre los monoplazas con su Dallara 307. El piloto de Cosmos Racing iniciaba así su nueva etapa a los mandos del fórmula con motor Toyota, consiguiendo ganarle la primera batalla del fin de semana al Norma de Clemente Rueda y seguidos dentro del top ten del León Supercopa de Issac Moro, el BMW M3 E36 de Iván González, el Mini Rally N2 de Luis Penido, el Mitsubishi Evo VII de Juan Carlos Martín, el Ford Escort de Javier Carballo y el Fiat 131 de Juan Carballo.

Una hora después se iniciaba la manga de entrenamientos, ésta ya si obligatoria para todos los participantes, aunque contando con algunas bajas como las de los pilotos Clemente Rueda, Alberto Castro o Luis Álvarez, que se quedaban en la asistencia reparando sus monturas. Quien si que no fallaba a la manga era Jorge Fernández y su TCastor TC3/C, con el que marcaba el mejor tiempo con sólo medio segundo de ventaja con Gabriel Gutiérrez en la general, seguidos del Porsche de un Juan José Abia que se imponía en carrozados por seis segundos sobre Isaac Moro. Por su parte, Fombona era el único abandono de esta manga de entrenamientos y se quedaba a escasos metros de la meta, aunque si que lograría realizar el descenso y su equipo reparaba el Lamborguini para el resto de la jornada.

En torno a las seis de la tarde comenzaba el fuego real, la tarde poco a poco iba cayendo y llegaba el momento de la primera de las dos mangas oficiales, y el campeón volvía a brillar. Fombona regresaba al tramo de La Cabrera y exprimía al máximo su Huracán Supertrofeo, logrando una ventaja de casi seis segundos sobre Gabriel Gutiérrez, el más rápido entre los monoplazas. Los dos pilotos asturianos dejaban claro que estaban un paso por delante del resto y tanto Rueda como Abia no lograban batir a sus rivales en la categoría, quedándose con los segundos puestos y completando, junto a Isaac Moro, las cinco primeras posiciones de la general. En el apartado de los abandonos, Jorge Fernández era el único que no lograba llegar a meta.

Y como no hay dos sin tres, José Antonio Fombona se aseguró la victoria marcando un nuevo scratch en la segunda oficial, el tercero para él en la jornada de competición. De nuevo Gutiérrez le seguía los pasos con el Dallara pero a pesar de que recortaba distancia se quedaba a 4,8 segundos del piloto de la Escudería GES, esta vez ya si con Fernández y su TCastor en competición y perdiendo menos de cuatro segundos con el más rápido entre los monoplazas. Abia y Moro volvían a quedarse por detrás entre los modelos carrozados separados por sólo seis décimas, por delante de un Iván González que este fin de semana regresaba a Castilla y León tras el accidente sufrido la pasada temporada en el Rallye de León.

El piloto del BMW se las tenía que ver con el Mini de Luis Penido y con el Clio de Raúl Barba, quedándose los tres en esta manga en seis segundos entre si. Aunque la lucha más apretada entre los diez primeros se vivió entre Luis Álvarez y Juan Carlos Martín, distanciados por sólo una décima a los mandos de su Kamikaz K3 y Mitsubishi Evo VII respectivamente.

Con estos resultados y tomando el mejor registro de las dos oficiales, la victoria absoluta en la IV Subida a La Pizarra caía en las mandos de José Antonio Fombona con un tiempo de 3:45.4, cinco segundos más rápido que el mejor monoplaza. El podio en carrozados lo completaron Juan José Abia e Isaac Moro, por delante de Iván González y de Luis Penido. Entre los Fórmulas la victoria era para Gabriel Gutiérrez por delante de Jorge Fernández y Clemente Rueda; mientras que Luis Álvarez era el único que se quedaba fuera del podio.

Por clases, Daniel López (Citroën Saxo) se llevaba la Clase 1, David López (Abarth Grande Punto) la Clase 2, Raúl Barba (Renault Clio Cup) la Clase 3, Luis Penido (Mini Rallye N2) la Clase 4, Isaac Moro (Seat León Superccopa) la Clase 5, José Antonio Fombona (Lamborguini Huracán Supertrofeo) la Clase 6, Gabriel Gutiérrez (Fórmula Dallara 307 Toyota) la Clase 9 y Luis Álvarez (Kamikaz K3) la Clase reservada a los Kart Cross. Además Eva María Arroyo se llevaba el Trofeo Femenino logrando la 16ª posición a los mandos de un Renault Clio Sport.

Clasificación Final Fórmulas

Tiempo Piloto Coche
3:50.3 G. Gutiérrez Fórmula Dallara 307
3:53.7 J. Fernández TCastor TC3/C
4:07.6 C. Rueda Norma M20 FC
4:27.7 L. Álvarez Kamikaz K3

Clasificación Final Turismos

Tiempo Piloto Coche
3:45.4 J. A. López-Fombona Lamborguini Huracán Supertrofeo
4:04.8 J. J. Abia Porsche 997 GT3 Cup
4:05.5 I. Moro Seat León Supercopa Mk II
4:19.8 I. González BMW M3 E36
4:24.4 L. Penido Mini Rallye N2
4:26.1 R. Barba Renault Clio Cup
4:27.8 J. C. Martín Mitsubishi Evo VII
4:28.9 E. Peláez Renault Clio Sport
4:34.7 J. Carballo Fiat 131
4:36.0 J. Carballo Ford Escort
4:37.5 L. C. Ferreira Renault 11 Turbo
4:38.3 D. López Abarth Grande Punto
4:40.4 J. C. Checa Mitsubishi Evo II
4:41.6 J. Peña Ford Sierra Cosworth
4:50.1 J. M. Álvarez Renault Clio Sport
4:51.9 E. M. Arroyo Renault Clio Sport
4:53.9 M. Álvarez Peugeot 206 GTi
4:58.6 A. Arias BMW 325
5:03.5 D. López Citroën Saxo
5:12.9 M. Caamaño Fiat Punto HGT
5:25.4 Á. Martínez Fiat Punto
5:31.2 C. Soto Citroën Saxo
6:20.7 R. Del Pozo Seat Marbella
6:58.2 S. Checa Seat Marbella

El Campeonato de Montaña de Castilla y León se ha puesto en marca y, si la situación sanitaria lo permite, se volverá a dar cita en octubre en la 24ª Subida al Parque del Castillo. Por el momento Fombona y Gutiérrez se convierten en los primeros líderes de la temporada en turismos y monoplazas respectivamente.

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